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什么样的自行车车把高度比较合适?

发布时间:2018-06-21   点击量:187

调整车把的高度、长度,主要是为了调整体重压在单车上时的配重,同时也会影响操控的灵活度。

正常骑行时,我们应该将身体的重量均匀分配在骑车的“金三角”——把手、坐垫与脚踏。不常骑车或没有骑车运动习惯的人,由于不善于使用上半身的肌肉群,腰部也不经常运动到,所以会不自觉地将车把把手的位置弄得又高又近(接近身体),让骑车的姿势好像平常坐着的姿势那样……但这样看起来既舒服又自然的姿势其实会让身体的重量过于集中在坐垫上,而把手所分到的重量却只是点到为止。

自行车车把


这样的设定一开始虽然可以感觉到很自然舒服,但将太多的身体重量压在臀部(坐垫)上,骑乘久了之后臀部会因为压力过大而不适,胯下部位也容易有麻木感。

另外,像这样太过于“正直”的骑姿将使得骑乘者的脊椎直接面对地面所传来的冲击,久了后就会腰酸背痛,长期下来对身体其实是很不好的。

(所以你在大街上见到的那些骑共享单车的,至少一半以上骑行姿势都不对)所以设定车把的高度与长度时,千万不要一味地想将车把加高、缩短;相反地,要将车把设定在适合的位置,让身体的重量能够分一些到把手上面去(也就是上半身与手臂的肌肉上)。

虽然一开始时会因为这边的肌肉群平时很少用到的关系,而感觉无力且容易疲惫,但骑过一两次车、等肌肉群习惯这样的使用方式与强度后,酸痛不适的感觉自然就会消失。所以设定车把的长度与高度时一定要记住“骑车黄金三角333配重原则”。

车把的长度则会随着车子上管长度的不同而有所变化。由于每台车子的上管长度不尽相同,所以车把长度也不是个固定的数字。车把过短的话体重不容易压在前轮上,骑车时操控容易有轻飘飘的感觉,上坡时前轮也比较容易仰起,造成危险或打乱骑行节奏,而且上半身也会有施展不开力量的感觉;相反地,车把过长则会导致体重过于倾向前轮,除了控车碍手碍脚之外,下坡时重心太前,可能使得后轮载重不够、容易抬起或抓地力不足,让骑乘安全大打折扣,上半身过于拉伸也会增加疲累感。

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