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他们为什么愿意回到自行车鞍座上?

发布时间:2016-10-18   点击量:477

中国是自行车拥有量最多的国家,但其实真正的“单车富国”是荷兰。这个自行车数量比人口多的国度,让苦恼于能源危机的国家充满疑问:经济高度发达,私家车唾手可得,荷兰人为什么愿意回到自行车鞍座上?

1970年代的自行车革命

1950-1960年代,荷兰的汽车拥有量直线上升,道路变得越来越拥挤,导致交通事故死亡率急剧增加。在1971年有3000人被机动车撞死,其中有450名孩子。因此社会上出现了要求为孩子提供骑车安全保障的运动,运动的名称为“停止谋杀孩子”。1973年发生的中东石油危机也动摇了荷兰人对于汽车可靠性和可持续性的信念,双重压力迫使荷兰政府投资改善自行车骑行的基础设施,并放弃了以汽车为中心的道路设计理念。

自行车在荷兰发扬光大

为了让骑自行车更加安全舒适,荷兰建起了庞大的自行车专用道网络。十字路口也让骑车者享有优先通行权。当你通过十字路口时,汽车总会停下来耐心地等你通过。这里的观念是“自行车总是对的”。

从孩子开始

荷兰的孩子在没有学会走路前就生活在自行车世界里。小宝宝和儿童外出时坐在“三轮车”的座椅上或运货自行车上,父母们在儿童车上花了不少钱。政府在教育方面也发挥了作用,自行车骑行课程是荷兰学校里的必修课程。所有学校里都有停放自行车的场地,在有些学校里90%的学生骑车去上课。

荷兰式的自行车停车场

在大学城格罗宁根,中央火车站的地下停车场可以停放10000辆自行车。在这里骑车者享受到在别的地方只有开车者才有的待遇——停车场进口处有电子计数器,能看到停车场里还有多少空间。在荷兰到处可以找到自行车停车设施,你只需要在指定地点锁好你的车就可以了。假如停错了地方,你会发现自己的车被移走并且被扣押了,你要付出25欧元才能把车领回来。

自行车文化深入人心

荷兰的自行车文化让汽车驾驶员在需要与骑车者分享道路时变得更富同情心。反过来骑车者也需要遵守交通法规,如果骑车鲁莽,骑错车道或闯红灯就会被罚。荷兰人骑车上路时会感受到强大的保护,这就使骑车有了更加愉悦的体验。路上有风险,但危险很少是会由重型卡车,设计不良的路口或危险的司机所造成的。

荷兰人骑车和你不一样

对荷兰人来说自行车是日常生活的一部分,他们不太在乎是否拥有最新型号的自行车或者高科技的骑行装备,而是把自行车看成是人生探索道路上的伴侣,于是年代越久远的自行车就越好。有一辆破旧的老爷车能让你显得更有身份,因为这是对持久爱情的一种考验。


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